tag:blogger.com,1999:blog-75987405755050864042024-03-19T04:36:09.085-07:00Ufo VeritasHistoria Ufológica - Los casos e investigaciones más importantes de la Historia de la Ufologíadeckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.comBlogger8125tag:blogger.com,1999:blog-7598740575505086404.post-57141119347830322862020-05-19T07:23:00.000-07:002012-05-08T09:45:41.039-07:00<span style="font-size: 130%; font-style: italic; font-weight: bold;">Ufo Veritas </span><span style="font-size: 130%;">pretende ser un lugar donde albergar todos aquellos casos de la ufología más relevantes durante toda la Historia con toda la información posible y de una manera totalmente objetiva, mostrando todas la teorías e hipótesis posibles para que el internauta pueda valorar por sí mismo.<br /><br />Sólo se mostrarán aquellos casos en los que se pueda evidenciar lo máximo posible, que los hechos explicados ocurrieron, y que prácticamente no haya explicación demostrable por parte de la ciencia.<br /><br />Nuestro objetivo es que al reunirlos todos, se pueda tener un concepto global de lo que es este fenómeno, y de esta manera ayudar a eliminar las calificaciones peyorativas a esta materia de estudio, como es la ufología.</span><br /><br />
<span style="font-size: 130%;">Desde aquí rompemos una lanza a favor de la ufología entendida como un movimiento de investigación riguroso de estos fenómenos que no pueden ser explicados de manera lógica, donde la ciencia común es incapaz de encontrar una explicación.</span><br /><br />
<span style="font-size: 130%;">Hay miles de casos a lo largo de la historia y a lo ancho de nuestro planeta donde personas han vivido experiencias inexplicables en cuanto a lo que entendemos como nuestra realidad cognoscible.</span><br />
<span style="font-size: 130%;">Cuando la casuística de este tipo de sucesos, y que comparten una similitud evidente, son tan numerosos, debemos afirmar que este fenómeno también existe, aunque no sea reconocida por la comunidad científica común.<br /><br />
Objetivamente, se hace dificil comprender como la ufología, que estudia este fenómeno incógnito para el ser humano, se vea marginada por la mayoría de comunidades científicas del mundo, cuando precisamente la ciencia debe esclarecer todos los interrogantes que incumben a la Humanidad. Y con mayor razón cuando nos enfrentamos a una realidad que actua o interactua de manera inteligente con nosotros, como ocurre en la mayoría de las personas que han vivido este tipo de sucesos.
<br /><br />
También se incluiran investigaciones con criterio científico de este fenómeno, que ayuden a esclarecer un poco mejor todos los sucesos.<br /><span style="font-style: italic;"><span style="font-weight: bold;"></span></span></span><span style="font-size: 130%; font-style: italic; font-weight: bold;"><br /></span>deckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7598740575505086404.post-23505541880213516742012-05-08T10:02:00.001-07:002012-05-08T11:36:13.538-07:00La abducción de Emilcin<span style="font-size: 130%; font-weight: bold;">Fecha:</span><span style="font-size: 130%;"> 10 de Mayo de 1978</span><span style="font-size: 130%; font-weight: bold;"> </span><br />
<span style="font-size: 130%; font-weight: bold;">Localización:</span><span style="font-size: 130%;"> Emilcin (Sureste de Polonia)</span><br />
<h2>
“<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">La verdad nos sorprenderá en el futuro</span></span>”</h2>
<br />
<iframe frameborder="0" height="300" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=Emilcin,+Poland&aq=0&oq=emilcin,+pol&sll=37.0625,-95.677068&sspn=40.137381,79.013672&ie=UTF8&hq=&hnear=Emilcin,+Opole+Lubelskie+County,+Lublin+Voivodeship,+Poland&ll=51.135173,22.038719&spn=31.820156,79.013672&t=m&z=5&output=embed" width="846"></iframe><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.ufocasebook.com/2008/emilcin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="118" src="http://www.ufocasebook.com/2008/emilcin.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">La abducción de </span><span class="hps">Emilcin</span> <span class="hps">fue una </span><span class="hps">supuesta</span> <span class="hps">abducción alienígena</span> <span class="hps">del agricultor</span> Jan<span class="hps"></span> <span class="hps">Wolski</span>. <span class="hps">Hubo</span> <span class="hps">poca</span> <span class="hps">atención de los medios</span> <span class="hps">en ese momento.</span> <span class="hps"></span> <span class="hps">Un monumento fue</span> <span class="hps">erigido en</span> <span class="hps">Emilcin</span> <span class="hps">posteriormente</span>, <span class="hps">en el lugar</span> <span class="hps">donde se dice que</span> <span class="hps">el secuestro</span> <span class="hps">tuvo lugar</span><span class="">.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.ufocasebook.com/2008/wolski.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.ufocasebook.com/2008/wolski.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">Jan Wolski estaba conduciendo su carro tirado por caballos en la mañana del 10 de mayo de 1978, cuando fue asaltado por dos "entidades de baja estatura (</span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">de unos 1,5 m de altura</span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">), humanoides con la faz verdosa ", tal como Jan indica. </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">Los dos seres saltaron al carro de Wolski y, según él, se sentaron a su lado y empezaron a hablar en un idioma extraño para él. </span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.ufocasebook.com/2008/emilcinlocation.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.ufocasebook.com/2008/emilcinlocation.jpg" /></a></div>
<br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">En un primer momento, Jan creía que esos individuos eran extranjeros a causa de sus "ojos rasgados y pómulos salientes." </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">Wolski conducía su carro, con los dos seres a bordo, hasta llegar a un claro donde vio a un gran objeto ovalado que se movía.</span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class=""><br /></span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">De acuerdo con Wolski, elobjeto volador no identificado era de color blanco puro, de unos 4,5 m - 5,0 m de altura y "tan largo como un autobús", flotaba en el aire a una altura de unos 4,9 m. </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">No había notables características exteriores del objeto (es decir, luces, juntas, etc.) </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="">Wolski soló mencionó que había cuatro objetos en el objeto hechos de un material negro que parecía estar taladrando, lo que generaba un zumbido. Había una plataforma de tipo elevadora, que parecía flotar al mismo tiempo que estaba como amarrada a la nave, y que en ese momento descendía al suelo.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.ufocasebook.com/2008/emilcincraftdepiction.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.ufocasebook.com/2008/emilcincraftdepiction.jpg" /></a></div>
<br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class=""><br /></span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Wolski</span> <span class="hps">a continuación,</span> <span class="hps">afirma que fue</span> <span class="hps">llevado a bordo de</span> <span class="hps">la nave</span> <span class="hps">y encontró a dos</span> <span class="hps">humanoides</span> más <span class="hps">en</span> <span class="hps">la nave</span><span class="hps"></span>. </span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Uno de ellos le</span><span class="hps"> hizo un gesto</span> <span class="hps atn">como para que se </span><span class="">desvestirera</span><span class=""></span>. </span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Había entre</span><span class="hps"></span> <span class="hps">ocho a diez</span> <span class="hps">bancos</span> <span class="hps">situados alrededor de</span> <span class="hps">la nave</span>, cada una <span class="hps">del tamaño</span> <span class="hps">de</span> <span class="hps">una persona</span> <span class="hps">para sentarse.</span> </span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Wolski</span> explica <span class="hps">que</span> <span class="hps">se fue examinado</span> <span class="hps">a continuación</span> <span class="hps">con una herramienta</span> <span class="hps">que se asemejaba a</span> <span class="hps">dos</span> <span class="hps">platos o</span> <span class="hps">"platillos</span><span class="">".</span> <span class="hps"> </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Después de esto,</span> <span class="hps">se le ordenó</span> <span class="hps">a vestirse de nuevo,</span> <span class="hps">y</span> <span class="hps">fue entonces cuando</span> <span class="hps">se dio cuenta de</span> <span class="hps">que no había</span> <span class="hps">luces o ventanas</span> <span class="hps">de</span> <span class="hps">la nave</span>, sólo <span class="hps">la luz del día</span> <span class="hps">entraba por</span> <span class="hps">la puerta</span> <span class="hps">de la nave.</span> <span class="hps"> </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">El interior de la</span> <span class="hps">nave</span> <span class="hps">fue descrito como</span> <span class="hps">negro con</span> <span class="hps">un</span> <span class="hps">tinte</span> <span class="hps">grisáceo</span>, <span class="hps">similar a la de</span> <span class="hps">trajes</span> <span class="hps">de las criaturas.</span></span><br />
<br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Posteriormente,</span> <span class="hps">Wolski</span> <span class="hps">volvió a casa con</span> <span class="hps">su familia y</span> <span class="hps">les notificó</span> <span class="hps">lo que había pasado</span><span class="">, instándolos a</span> ir <span class="hps">a ver</span> <span class="hps">la nave</span> <span class="hps">flotante.</span> <span class="hps"> </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Avisó a</span> <span class="hps">sus hijos</span> <span class="hps">quiénes a su vez llamaron</span> <span class="hps">a otros vecinos</span>, <span class="hps">y juntos fueron</span> <span class="hps">a investigar el lugar</span>. </span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">La hierba</span>, donde <span class="hps">había estado </span><span class="hps">la nave</span> <span class="hps">tenía</span> <span class="hps">signos de uso</span> <span class="hps">en el mismo lugar,</span> como de <span class="hps">ser</span> <span class="hps atn"></span>hollada <span class="hps">y estaba cubierta de rocío</span>, <span class="hps">y las huellas se dirigian</span><span class="hps"></span> <span class="hps">en todas direcciones.</span> </span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Wolski</span> <span class="hps">regresó a su casa</span><span class="">, dejando el resto</span> <span class="hps">de los</span> <span class="hps">vecinos y familiares</span> <span class="hps">en el sitio.</span> <span class="hps">Los hijos de </span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Wolski </span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">afirmaban</span> <span class="hps">que había</span> <span class="hps">huellas</span> <span class="hps">dejadas por</span> <span class="hps">los seres</span><span class="">, aunque</span> <span class="hps">no detallaron</span> <span class="hps">si</span> <span class="hps">éstas </span><span class="hps">eran más grandes</span> <span class="hps">o más pequeñas</span> <span class="hps">que la suya.</span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps"> </span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps"><br /></span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Un niño de seis</span> <span class="hps">años,</span> <span class="hps">afirmó haber sido testigo</span> <span class="hps">de un autobús</span><span class="atn">, o como un tipo de nave</span><span class="hps"> </span><span class="hps">se posará sobre</span> <span class="hps">un granero,</span> <span class="hps">y luego como subía</span> <span class="hps">hacia el cielo</span> <span class="hps">y se desvaneciera.</span></span><br />
<br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">Wolski</span> <span class="hps">explicó</span> <span class="hps">estos recuerdos</span> <span class="hps">en</span> <span class="hps">una entrevista con</span> <span class="hps">Henryk</span> <span class="hps">Pomorski</span> <span class="hps">y</span> <span class="hps">Adamczyk</span> <span class="hps">Krystyna</span> <span class="hps">en julio de 1978</span>, dos meses <span class="hps">después del incidente.</span> <span class="hps">La</span> <span class="hps">cinta de audio de</span> <span class="hps">la entrevista</span> <span class="hps">se mantuvo en</span> <span class="hps">un archivo privado</span> <span class="hps">durante mucho tiempo</span> <span class="hps">antes de ser</span> <span class="hps">lanzado al público</span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">.</span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps"><br /></span></span><br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">En 2005,</span> <span class="hps">un monumento</span> <span class="hps">fue construido en</span> <span class="hps">Emilcin</span> <span class="hps">a 51 °</span> <span class="hps">8'2</span> <span class="hps atn">.63 "</span>N 22 <span class="hps">°</span> <span class="hps">2'16</span> <span class="hps">.16" E</span><span class="">, para conmemorar la abducción</span> extraterrestre <span class="hps">de Jan</span> <span class="hps">Wolski</span>.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Emilcin-pomnik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Emilcin-pomnik.jpg" width="213" /></a></div>
<br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">El texto</span> <span class="hps">en polaco,</span> indica <span class="hps atn">: "</span><span class="">El 10 de mayo</span> <span class="hps">de 1978 </span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">aterrizó</span> <span class="hps"></span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">un </span><span class="hps">OVNI</span><span class="hps"> </span></span><span class="" id="result_box" lang="es"><span class="hps">en</span> <span class="hps">Emilcin</span>. <span class="hps">La verdad</span> <span class="hps">nos sorprenderá </span><span class="hps">en el futuro.</span><span class="">"</span><span class="">.</span></span><br />
<br />
<span class="" id="result_box" lang="es"><span class=""><a href="http://www.ufocasebook.com/2008/wolski.html" target="_blank">TRANSCRIPCION DE LA ENTREVISTA A JAN WOLSKI (en inglés) </a></span></span>
<br><br>
<iframe width="800" height="572" src="http://www.youtube.com/embed/UHo_1QFujlM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>deckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7598740575505086404.post-63321429502425423302011-03-22T08:08:00.000-07:002011-03-22T09:04:20.342-07:00Caso Colares - Brasil<span style="font-weight: bold;">Localización:</span> Colares (Pará - Brasil)<br /><span style="font-weight: bold;">Fecha:</span> Entre 1977 y 1978<br /><br /><iframe width="843" height="300" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=colares,+brasil&aq=&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.802687,19.753418&ie=UTF8&hq=&hnear=Colares+-+Par%C3%A1,+Brasil&ll=-0.944781,-48.268433&spn=1.647668,4.625244&z=8&iwloc=A&output=embed"></iframe><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.mufon.com/bob_pratt/fafo4a.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 282px;" src="http://www.mufon.com/bob_pratt/fafo4a.jpg" border="0" alt="" /></a>La Isla Colares se encuentra en la desembocadura del Amazonas, en lo que se conoce como el “delta del Amazonas”, en el estado Brasileño de Pará. Allí, la cosa se puso verdaderamente fea en el año 1977. Ocurrió que los habitantes comenzaron a reportar una abundante cantidad de avistamientos OVNI de variados tipos, luces esféricas, cilindros, platillos, conos, etc.<div><br /></div><div><img src="http://forgetomori.com/wp-content/uploads/2007/10/opratoimagens21gjk.jpg" style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 374px;" border="0" alt="" /><br /></div><div>Pero el asunto no se detuvo allí. En muchos casos los aterrorizados nativos relataban que los objetos luminosos se aparecían de la nada y les lanzaban una especie de rayo luminoso, el que de acuerdo a los testigos, les daba la sensación de que su sangre estaba siendo succionada. De esta manera, las personas denominaron “chupa-chupa” a este desagradable fenómeno.</div><div>Los habitantes reportaban además que eran continuamente fastidiados o seguidos por estas luces, las cuales no los dejaban tranquilos en ninguna parte, ni dentro de sus casas, ni en la iglesia del pueblo, que era el lugar al cual los parroquianos huían creyendo que iban a encontrar seguridad, pero no la encontraban.<br /><b><br /></b></div><div><b><br /></b></div><div><b>La Dra. Wellaide Carvalho</b><br /><br /><img src="http://www.mufon.com/bob_pratt/wellaidex.jpg" style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 175px; height: 263px;" border="0" alt="" />Una de las personas que le tocó vivir la tragedia en carne propia fue la en aquel entonces joven médica brasileña Wellaide Cecim Carvalho, quien se dedicó a atender a los numerosos pacientes que llegaban con quemaduras en su cuello o pecho, principalmente en el cuello. La Dra. Wellaide recuerda haber atendido a unos 35 o 40 pacientes.</div><div>De acuerdo a la médica, los pacientes presentaban sensación de debilidad al punto de que les resultaba difícil caminar. Los pacientes además presentaban quemaduras con necrosis tan solo minutos después de haber sufrido un ataque por un OVNI, siendo que la necrosis en quemaduras normales se produce unas 96 horas después de efectuada la quemadura. Además de las quemaduras, las víctimas presentan unos pequeños agujerillos en los sectores quemados. Asimismo, los hemogramas de los pacientes mostraban que éstos tenían una fuerte disminución de los eritrocitos y hemoglobina, es decir, anemia.</div><div><br />Wellaide también relató un avistamiento que tuvo ella, de un objeto metálico en forma de cono truncado que se paseó por el centro del pueblo a muy baja altura un día a eso de las 5 de la tarde. Recuerda además la Dra. Wellaide que dentro del aparato volador, podía verse un ser pequeño, de una estatura de 1.2 a 1.3 metros.</div><div><br /></div><div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5J25KoxtwrKKn1ZSR_Z37K60ynqu39WxnoGH-XgVXr975im_6KtzscVX7m8GIFD2_a-P-Vlq8-eoD4z7l8KEmJvR-Lb9SQCcjbUVZJUy1NpCPXjtD4YxfbCdmF2pUoaBLEl3aQkp1FMuM/s1600/Incidente+ovni+de+colares.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 520px; height: 426px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5J25KoxtwrKKn1ZSR_Z37K60ynqu39WxnoGH-XgVXr975im_6KtzscVX7m8GIFD2_a-P-Vlq8-eoD4z7l8KEmJvR-Lb9SQCcjbUVZJUy1NpCPXjtD4YxfbCdmF2pUoaBLEl3aQkp1FMuM/s1600/Incidente+ovni+de+colares.jpg" border="0" alt="" /></a><br />De acuerdo a la Dra. Welaide, dos de los pacientes que ella atendió murieron por causa de estos ataques. La Dra. recuerda que cuando recibió los certificados de defunción de ambos, estos decían que la causa de muerte era desconocida. Ambos presentaban quemaduras y agujeros característicos de los ataques OVNI.</div><div><br />Lo que ocurrió después es que la Fuerza Aérea, presionada ante la dramática situación que se estaba viviendo en Colares, se vio obligada a enviar, dentro de las actividades de la “Operación Plato” a un grupo de militares a investigar que estaba sucediendo en Colares y sus alrededores. Sin embargo, los militares llegaron 90 días después del clímax de la tragedia, cuando Colares ya había sido abandonado por casi todos sus asustados habitantes.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /><br /><b>La Operación Plato</b><img src="http://www.mufon.com/bob_pratt/fafo4b.jpg" style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 450px; height: 422px;" border="0" alt="" /><br />Desde el punto de vista oficial, en mayo del 2004, se realizó una reunión entre varios generales de alto rango de la Fuerza Aérea Brasileña con varios ufólogos brasileños liderados por Ademar Gevaerd. Los militares hicieron entrega de algunos archivos recopilados durante el transcurso de la “Operación Plato”, para disposición y análisis de los ufólogos. De acuerdo con los documentos liberados, en 1977 los militares tomaron fotos de los OVNIs, entrevistaron a testigos de OVNIs y presenciaron OVNIs personalmente, logrando hacer dibujos de los OVNIs y de sus trayectorias.</div><div><br />El comandante del grupo de estudio era un militar, que de acuerdo con Gevaerd, era inicialmente escéptico, y pretendía desmitificar el asunto y explicarlo de manera prosaica. Sin embargo, con el transcurrir de las semanas su opinión fue cambiando hasta darse cuenta de que algo grave estaba ocurriendo en el lugar. El nombre de este militar era Uyrange Hollanda Lima.<br /><br />De acuerdo a una entrevista realizada a Hollanda por la Revista de Ufología Brasileña, los lugareños frecuentemente les disparaban a los OVNIs. En palabras de Hollanda: “Siempre les decíamos: no les disparen, no les disparen. Una vez, una fuerte luz había sido apuntada a un carpintero. El hombre tenía unos 50 o 60 años. Tomó su rifle y le disparó al platillo volador. La luz lo rodeó, y el cayó al suelo, casi paralizado. Durante 15 días el carpintero apenas se pudo mover. Podía hablar y escuchar pero le resultaba difícil moverse”.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdN8uxLOepopnLftrOKIX8Ue6I16fX-bRjwn6RR5L_yE7iPk6u7wf7ZnvAnbf3JKgUfWX_GxUYZxqH4K21Epct-9SItpo9kYRgKL_f9J2k_ZvaUQAmRg92U_023D4F8_Vd0lsGF8NvpZw/s400/colares3.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 152px; height: 208px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdN8uxLOepopnLftrOKIX8Ue6I16fX-bRjwn6RR5L_yE7iPk6u7wf7ZnvAnbf3JKgUfWX_GxUYZxqH4K21Epct-9SItpo9kYRgKL_f9J2k_ZvaUQAmRg92U_023D4F8_Vd0lsGF8NvpZw/s400/colares3.jpg" border="0" alt="" /></a>De acuerdo con Gevaerd, los últimos relatos de Hollanda consistieron en decir que él, junto con un compañero, había tenido un fugaz contacto con uno de los tripulantes de los OVNIs. Según relató, el tripulante bajó del OVNI, y se puso delante de los dos militares, los miró en silencio a los ojos, y luego retornó a su nave aérea. Hollanda menciona que cuando hizo el reporte militar acerca de este contacto con el ser humanoide, la Fuerza Aérea Brasileña, dio por terminada inmediatamente la Operación Plato, y se guardó los archivos de la operación (estos sucesos relatados por Hollanda obviamente NO aparecen en los archivos liberados en el 2004). Al parecer tales declaraciones de Hollanda le significaron una campaña de descrédito, lo cual no me sorprende demasiado. De hecho, la misma Dra. Wellaide relata haber recibido presiones por parte de los militares:<br /><br />“Fui obligada por la Fuerza Aérea Brasileña a convencer a los lugareños de que las luces que los atacaban eran alucinaciones colectivas y que lo que ellos habían visto no había ocurrido nunca”, relata Wellaide. A pesar de todas las presiones, la Dr. Wellaide no cedió a las presiones de los militares.<br /><br /><b>Investigadores</b><br /><br />El incidente fue inicialmente estudiado por el ufólogo y filósofo brasileño Daniel Rebisso Giese, quien hizo un reporte sobre los incidentes. En 1988, el ufólogo y científico francés Jacques Vallee viajó a Brasil a investigar las historias de personas que habían sido heridas por OVNIs y otras historias de la ufología brasileña. Vallee se entrevistó con varias personas incluida la Dra. Wellaide Carvalho. Sus conclusiones sobre lo investigado en Brasil fueron que este tipo de incidentes no eran poco comunes y que merecían un estudio científico. Otro investigador fuertemente interesado, además del ya mencionado Gevaerd, fue el norteamericano Bob Pratt.<br /><br /><b>Conclusiones</b><br /><br />El caso de la Isla Colares parece representar un golpe las hipótesis “psicosociales”, las cuales usualmente tienden a descartar los relatos OVNI demasiado extraordinarios, pre-adjudicándoles una contaminación mediática que, según ellos, distorsionaría los relatos hasta el punto de hacerlos parecer enigmáticos. En este caso, es bastante difícil la ocurrencia de una contaminación mediática en el año 1977 en medio de una población aislada del mundo occidental, además de que la cantidad de evidencias de daño fisiológico asociado a los testimonios apoyaría los testimonios de avistamientos OVNI en la misma zona y en el mismo periodo de tiempo. Si a esto sumamos la preocupación militar o gubernamental por investigar y ocultar los hechos, pues entonces tenemos un caso formidable que incluye evidencias físicas y múltiples testigos.<br /><br />Los físicos de partículas, fisicos cuanticos, y otros estudiosos de la fisica ultra-moderna, usualmente prueban sus hipótesis controversiales en condiciones extremas, donde las leyes de la física no son las de la vida cotidiana, por ejemplo, dentro de grandes aceleradores de partículas, en donde las partículas son sometidas a choques a altísimas velocidades, que intentan emular las condiciones extremas existentes en un agujero negro, o en el principio mismo del universo, el momento posterior al Big-Bang. Es en estas condiciones extremas, en donde las hipótesis o teorías controversiales, son finalmente confirmadas o bien muerden el polvo.<br /><br />En el ámbito de la ufología, al parecer, los incidentes de la Isla Colares son un sector de condiciones extremas, es decir, donde hay un contexto social de alta pobreza y aislamiento de la sociedad occidental, en donde además hay una situación límite y reiterativa, es decir muchos OVNIs causando daño fisiológico a muchas personas, y por otra parte, intervención militar oficialmente confirmada. Se trata de una situación ufológica extrema, en donde la hipótesis psicosocial cae estrepitósamente.<br /><br />Mi opinión es que la ufología del Amazonas parece apuntar a que la solución del verdadero enigma OVNI es precisamente la explicación extraterrestre, descartando otras hipótesis explicativas.<br /><br />La historia OVNI de la zona Amazónica es bastante más amplia de lo que se relata en la presente entrada blogística, el lector interesado encontrará muchos ribetes adicionales si estudia en mayor detalle esta parte de la historia de la ufología.<div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 17px; "><strong>Referencias en Internet:<br /></strong><a title="http://ufos.about.com/od/bestufocasefiles/p/colares.htm" href="http://ufos.about.com/od/bestufocasefiles/p/colares.htm" style="color: rgb(68, 136, 136); ">Abundante documentación sobre el caso Colares</a><br /><a title="http://www.ufo.com.br/documentop.php" href="http://www.ufo.com.br/documentop.php" style="color: rgb(68, 136, 136); ">Los archivos desclasificados de la Operación Plato.</a> (en portugués)<br /><a title="http://www.mufon.com/bob_pratt/oprato.html" href="http://www.mufon.com/bob_pratt/oprato.html" style="color: rgb(68, 136, 136); ">Investigaciones de Bob Pratt</a><br /><a title="http://www.ufo.com.br/materiaespecial/brazilianairforce.htm" href="http://www.ufo.com.br/materiaespecial/brazilianairforce.htm" style="color: rgb(68, 136, 136); ">Sobre las reuniones del 2004 sobre el Proyecto Plato</a><br /><a title="http://www.virtuallystrange.net/ufo/updates/2005/feb/m08-031.shtml" href="http://www.virtuallystrange.net/ufo/updates/2005/feb/m08-031.shtml" style="color: rgb(68, 136, 136); ">Entrevista a Dra. Wellaide Carvalho</a><br /><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Colares_UFO_flap" style="color: rgb(68, 136, 136); ">Enlace a breve entrada en Wikipedia (en inglés)</a></span></div></div><br /><br /><b>Multimedia</b><br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="640" height="510" src="http://www.youtube.com/embed/ocJIn9YXdv0?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="640" height="510" src="http://www.youtube.com/embed/al5AYddvHXY?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="640" height="510" src="http://www.youtube.com/embed/c736Xsee_6g?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="640" height="510" src="http://www.youtube.com/embed/C0RatBW8dR8?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="640" height="510" src="http://www.youtube.com/embed/4cjfHVkuagY?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>deckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7598740575505086404.post-48968334127066046992010-10-20T09:02:00.000-07:002010-10-20T09:27:29.731-07:00Caso Base Militar de Rosas<span style="font-weight: bold;">Localización:</span> Base Militar de Roses (Catalunya - España)<br /><span style="font-weight: bold;">Fecha:</span> El 25 de Marzo de 1971<br /><br /><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?q=42.278774,3.234118&num=1&t=h&sll=42.10127,2.858875&sspn=0.412898,0.882502&ie=UTF8&ll=42.277642,3.235388&spn=0.01059,0.01929&z=12&output=embed" scrolling="no" frameborder="0" height="300" width="846"></iframe><br /><br />Todos los que no hemos tenido la fortuna o la desgracia de ser testigos directos de sucesos relaccionados con el tema OVNI, tenemos dudas de la existencia del fenómeno por mucho que queramos creer en él, pero existen casos en los que esas dudas en gran parte se disipan o desaparecen totalmente.<br /><br />Los sucesos acaecidos en la Base Militar del Escuadron de Vigilancia Aérea nº 4 en Rosas (España) es uno de estos hechos. Son unos hechos prácticamente desconocidos, pués ocurrieron en la noche del 25 de Marzo de 1971 en instalaciones Militares y su expediente aún no ha sido Desclasificado por el Mando Operativo Aéreo del Ministerio de Defensa Español.<br /><br />Estos hechos guardan gran similitud con otro caso célebre que sucedió en la Base Aérea de Talavera la Real 5 años mas tarde, y que si que fué desclasificado en su día por el Mando Operativo Aéreo.<br /><br />Según relata Jesús Jofre, uno de los protagonistas de los hechos que por entonces ejercía de Cabo en la citada Base Militar EVA-4 de Rosas, divisaron un objeto que estaba situado encima de la base, y después se vieron obligados a disparar a una figura humanoide que se precipitaba hacia ellos. El relato es de los que al escucharlo tienes la certeza de que te están contando la verdad.<br /><br />Lo triste de este asunto es que solamente sea difundido en programas especializados como Milenio 3 de la Cadena Ser, o en la Revista Año Cero. y la pregunta que se hace uno al escucharlo es que dada la importancia del testimonio, dado el tipo de personal que está implicado y dado que el fenómeno fué registrado por los radares que se dedican a vigilar el Espacio Aéreo Español, ¿Por qué esta noticia no sale a la palestra en los medios de comunicación masivos? ¿por qué no se realiza una investigación en la que se exija al Ministerio de Defensa que de explicaciones?<br /><br />Lo mejor es que ustedes ecuchen por si mismos el testimonio de Jesús Jofre en el programa Milenio 3 de la Cadena Ser, no tiene desperdicio.<br /><br /><object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.ivoox.com/playerivoox_ee_127997_1.html" height="133" width="240"><param name="movie" value="http://www.ivoox.com/playerivoox_ee_127997_1.html"><param name="AllowScriptAccess" value="always"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.ivoox.com/playerivoox_ee_127997_1.html" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" wmode="transparent" allowscriptaccess="always" height="133" width="240"></embed></object><br /><br />Actualizo la entrada con los videos del programa Cuarto Milenio emitido el 18/10/09, en el que se dedica un espacio al caso de la Base Militar de Rosas EVA4. Y repito, esto es algo que ha sucedido en una Base Militar dedicada a vigilar el espacio aéreo español, lo normal sería que se diese mas cobertura a la noticia por parte de los medios y no relegarlo a foros estigmatizados por la comunidad cientifica. Incluso me atrevería a decir que tendría que ser investigado por una comisión parlamentaria, ya que estos hechos, de ser ciertos como parece, incurrirían en un encubrimiento por parte del Ministerio de Defensa.<br /><br /><object height="505" width="640"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sMHHFS_3Ztk?fs=1&hl=es_ES"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/sMHHFS_3Ztk?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="505" width="640"></embed></object><br /><br /><object height="505" width="640"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_GHmXnG0vmI?fs=1&hl=es_ES"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/_GHmXnG0vmI?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="505" width="640"></embed></object><br /><br /><object height="505" width="640"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Le7rXYkwr0Y?fs=1&hl=es_ES"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/Le7rXYkwr0Y?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="505" width="640"></embed></object>deckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7598740575505086404.post-54724064888029771182010-06-13T07:33:00.000-07:002010-10-20T05:15:48.519-07:00Incidente Shag Harbour<span style="font-weight: bold;">Localización:</span> Shag Harbour (Nueva Escocia - Canadá)<br /><span style="font-weight: bold;">Fecha:</span> El 4 de octubre 1967<br /><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Shag+Harbour,+Nueva+Escocia,+Canad%C3%A1&sll=40.229218,-3.713379&sspn=9.239228,19.753418&ie=UTF8&hq=&hnear=Shag+Harbour,+Shelburne+County,+Nueva+Escocia,+Canad%C3%A1&ll=43.500752,-65.698242&spn=4.781322,18.566895&z=6&iwloc=A&output=embed" scrolling="no" frameborder="0" height="300" width="846"></iframe><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2478/3850213721_d75254c3ec.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2478/3850213721_d75254c3ec.jpg" alt="" border="0" /></a>El <b>Incidente OVNI de Shag Harbour</b> se refiere al informe del impacto de un gran objeto desconocido en Shag Harbour, Nueva Escocia , en <b>octubre de 1967</b>. <div><br /><div>El impacto fue investigado por diversas agencias gubernamentales canadienses, y al menos una búsqueda bajo el agua se puso en marcha para localizar los restos asociados del objeto. </div><div><br /></div><div>El gobierno de Canadá declaró que ningún avión conocido estuvo involucrado y la fuente del impacto sigue siendo desconocido hasta hoy. </div><div><br /></div><div>Es uno de los pocos casos en que una <b>agencia gubernamental</b> ha declarado oficialmente que un objeto volador no identificado (OVNI) ha estado involucrado en un incidente muy documentado.</div><div><br /></div><div>Varios de los entrevistados que son testigos militares, incluido un buceador que participaba en un intento de recuperación del objeto, han concluido que una nave alienígena fue la responsable del impacto. </div><div><br /></div><div>También fue alegado por varios militares de EE.UU. en los que estuvieron implicados en los intentos de recuperación del objeto. El caso fue investigado también brevemente por los EE.UU a través del Comité Condon sobre el estudio OVNI, que no ofreció ninguna explicación.</div></div><div><br /></div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;"><b>Los eventos iniciales</b></span></div><div><b><br /></b></div>En la noche del 04 de octubre 1967, a las 11:20 pm hora diurna en el Atlántico, se informó de que algo se había estrellado en las aguas cercanas a Shag Harbour, en Nueva Escocia, al sur de la orilla . Al menos once personas vieron un objeto iluminado volando a baja altura inclinado hacia abajo en dirección al puerto. Varios testigos dijeron haber escuchado un sonido como un silbido "como una bomba ", entonces un zumbido", "y, finalmente, una fuerte explosión. Algunos describieron un destello de luz cuando el objeto se introdujo en el agua. Pensando que posiblemente se trataba de un avión de pasajeros o quizás un avión más pequeño,como un ligero, y que se había estrellado en el estrecho junto a Shag Harbour, algunos testigos informaron del suceso a la local Real Policía Montada del Canadá (RCMP) detalladamente.<div><br /></div><div><div>El objeto nunca fue identificado oficialmente, y por lo tanto hasta el día de hoy se refiere como un objeto volador no identificado (OVNI) por parte del gobierno de Canadá en los documentos oficiales. </div><div><br /></div><div>La Guardia Costera Canadiense hizo un gran esfuerzo para la recuperación inmediata del objeto. El evento es a veces comparado con el Incidente OVNI de Roswell y el Incidente OVNI de Kecksburg , otros dos eventos supuestamente en los que los militares se ven involucrados en la recuperación de los OVNIs.</div><div><br /></div><div>El informe inicial fue realizado por Laurie Wickens , un residente local, y cuatro de sus amigos. Conducían a través de la autopista 3 en Shag Harbour, y de pronto divisaron un gran objeto que descendía a las aguas del puerto.</div></div><div><br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://images.marinas.com/med_res_id/108977"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 300px;" src="http://images.marinas.com/med_res_id/108977" alt="" border="0" /></a><div>Consiguiendo un mejor punto de observación, Wickens y sus amigos vieron un objeto flotando 250 a 300 metros del mar . La visibilidad era buena, el cielo estaba claro, sin luna . En ese momento, el único objeto que tenían ante sí era una luz amarilla que brillaba desde su parte superior.</div><div>Wickens se puso en contacto con la Real Policía Montada e informó que había visto un avión sin poder especificar sus dimensiones y que había tenido un accidente en el estrecho. Al principio no se lo creyeron. Sin embargo, las llamadas posteriores de otros testigos confirmaron rápidamente la historia de Wickens. Una era Mary Banks en el Maggie Garron's Point con unas informaciones similares. Otros residentes también llamaron para reportar el incidente, agregando detalles sobre los fuertes ruidos como silbidos y golpes. Otros residentes también habían visto el descenso y estuvieron de acuerdo en que el objeto era de unos 60 pies de largo, con una inclinación hacia abajo, aprox. de un ángulo de 45 grados, y que mostraba inicialmente cuatro o cinco luces parpadeantes y brillantes de color naranja.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><b><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;">Búsqueda y rescate</span></b></div><br />Suponiendo desde un principio que era un avión que se había estrellado, después de 15 minutos aproximadamente, tres oficiales de la RCMP estaban en el lugar junto con varios otros testigos, y también observaron la luz de color amarillo pálido o casi blanco flotando en la superficie del agua. Preocupados por los sobrevivientes, la Real Policía Montada se puso en contacto con el Centro Coordinador de Salvamento (RCC) en Halifax para informarles de la situación, y preguntar si había aviones que hubiesen desaparecido. Antes de que cualquier esfuerzo local en el rescate pudiera comenzar alguna operación, el objeto empezó a hundirse y desapareció de vista.<div><br /></div><div>Una misión de rescate fue rápidamente organizada. A la media hora del accidente, barcos de pesca locales salieron a la búsqueda de cualquier sonido de los sobrevivientes. En el lugar en que el objeto se había hundido, una espuma de color amarillo se observó en la superficie, todo cerca de 80 pies y menos de un kilómetro de largo. No había sobrevivientes, los cuerpos o restos no fueron localizados, tanto por los pescadores o por los buques de la Guardia Costera, que llegaron una hora después.</div><div><br /></div><div>A la mañana siguiente, el RCC determinó que no hubo aviones que hubieran desaparecido. Aún en tareas de rescate, el capitán del buque de la Guardia Costera recibió un mensaje de la RCC en la se contabilizaron aeronaves comerciales, privadas y militares a lo largo de la costa este del Canadá Atlántico hacia el sur, en Nueva Inglaterra .</div><div><br /></div><div>Esa misma mañana, RCC también envió un télex prioritario a los cuarteles militares generales de Información Aérea Canadiense en Ottawa que maneja todo el personal civil y militar en avistamientos de ovnis, para informarles del accidente y que todas las explicaciones convencionales, tales como aviones, cohetes, etc habían sido desestimadas. </div><div><br /></div><div>Por tanto, este fue considerado como un "informe ovni". El jefe de la Sección de aire a continuación, envió otro télex con prioridad al Comando Marítimo Canadiense sobre el Informe "UFO", y recomendó una búsqueda bajo el agua. El Comando Marítimo, a su vez envió otro télex a los militares de buceo de la flota del Atlántico con tareas prioritarias de llevar a cabo la búsqueda.</div><div><br /></div><div>Dos días después del accidente un equipo de buzos de la Marina había sido dispuesta, para los próximos tres días con el objetivo de peinar el fondo del puerto en busca del objeto. Un pescador de la zona dijo que vio a un objeto de aluminio de color metal, aunque no está claro si esto serían restos del accidente real. El informe final finalizó que ni una huella del objeto colisionado había sido encontrado.<br /><br /><span style="font-weight: bold;" id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title="">Presuntos militares buscando cerca de Shelburne</span></span><br /><br /><span id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title="">Aunque la versión oficial del incidente termina aquí, una prueba más de varios testigos civiles y militares podría implicar una búsqueda militar altamente secreta que implica a una pequeña flotilla de la marina de Estados Unidos y Canadá. Los barcos de Royal Marina a unos 50 km (31 millas) al noreste de Shag Harbour </span><span style="" title="">cerca de Shelburne, sitio de HMCS Shelburne, una tapa de la base secreta de detección de submarinos operados conjuntamente por ambas Marinas.<br /><br /></span><span style="" title="">Según un testigo militar, al parecer fue informado de que el objeto había sido recogido en el radar saliendo de Siberia. </span><span style="" title="">Después de estrellarse en Shag Harbour, navegó bajo el agua hasta la costa y se posó en la parte superior según los informes de detección </span></span><span id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title="">magnética</span></span><span id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title=""> de submarinos, ubicado cerca de Shelburne, en la que se unió supuestamente por un segundo vehículo. </span><span style="" title="">los buques de la Marina estaban anclados supuestamente fuera HMCS Shelburne instalándose durante una semana, según los testigos, en un intento de recuperar el objeto. </span><span title="">[1] Una barcaza se decía que había sido traído de los Estados Unidos para ayudar en la recuperación, según lo informado por otro testigo militar. </span><span style="" title="">historias regionales periódico se mencionaba una barcaza con "hornos atómica" que se llevó a Shelburne Puerto el 6 de octubre de reparación de emergencia, teorizado por algunos como un artículo de portada para explicar su presencia allí. </span><span title="">[2]<br /><br /></span><span title="">Un buzo estadounidense, conocido sólo como "Harry" en el objeto libro Dark Estilos y Ledger, declaró que el objeto no era de el planeta Tierra. </span><span title="">"Harry", afirmó fotografías fueron tomadas por los buzos y algunos restos de espuma-como criado. </span><span style="" title="">[3] Otro de los testigos militares afirmaron que no había en realidad dos objetos, uno tal vez tratando de ayudar a los demás. </span><span title="">La búsqueda navales se llamó de repente fuera el 11 de octubre. </span><span title="">Esa noche, un aparentemente idénticos OVNI se informó de salir de la zona por testigos cerca del lugar del accidente original Shag Harbour.<br /><br /></span><span style="" title="">La historia más reciente documental del canal sobre el incidente, que se emitió el 10 de agosto de 2006, también informó que uno de los buzos que participan en la búsqueda de Shag Harbour se presentará a mediados de la década de 1990, negándose a permitir que su identidad se conoce públicamente. </span><span title="">Una vez que los investigadores verificaron que el hombre, de hecho, había servido como buzo en esa búsqueda, que contó su versión de lo ocurrido en Shag Harbour.<br /><br /></span><span style="" title="">En este relato, por el momento los buzos llegó Shag Harbour, que ya sabía que no se encuentran allí, porque el objetivo ya se había situado frente a la costa en Shelburne. </span><span title="">Él continuó diciendo, además, que la Royal Canadian Navy y Royal Canadian Air Force, así como los Estados Unidos de la Fuerza Aérea y la Marina de los Estados Unidos seguimiento de los "objetos desconocidos" por el radar y sonar, y que los objetos estaban bajo el agua. </span><span style="" title="">Esta vigilancia continua durante al menos tres días, hasta que un submarino ruso se detectó una entrada en aguas de Canadá en el noreste. </span><span style="" title="">Con eso, el partido buques de la Armada para interceptar el submarino, y por el tiempo que había regresado, los "objetos desconocidos" evidentemente había ido.<br /><br /></span><span style="" title="">Sin embargo, a diferencia del evento en Shag Harbour, sin documentación oficial o la confirmación ha surgido para apoyar las historias testimonio de una segunda búsqueda, cerca de Shelburne. </span><span style="" title="">No ha habido nada para justificar la reclamación del buzo, con la excepción de los expedientes archivados que indican que una cantidad sustancial de búsqueda y seguimiento de la actividad en el área de Shelburne durante ese período de 10 días.</span></span><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Documentos</span><br /><br /><span id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title="">Hoy en día, no se conocen informes Real Policía Montada de las observaciones siguen siendo. </span><span style="" title="">Sin embargo, varios otros documentos del gobierno canadiense no mencionar el evento. </span><span style="" title="">El primero fue un "ovni" Informe prioridad télex en la mañana del 5 de octubre de CANFORCEHED (Sede de las Fuerzas Canadienses) - también conocida como la Sede Nacional de Defensa desde la unificación de las fuerzas canadienses se llevaría a cabo en febrero de 1968 - de RCC (Rescue </span><span title="">Centro de Coordinación) Halifax, advirtiendo que un "OVNI" (también conocido como un "objeto oscuro") había impactado en Shag Harbour. </span><span title="">El informe llamado el oficial de Policía Montada a cargo en calidad de testigo, menciona otros seis testigos, que se resumen las observaciones detalles, y dijo posibles explicaciones convencionales, tales como los aviones habían sido descartados. </span><span title="">[4]<br /><br /></span><span title="">Esto fue seguido por otro mensaje de prioridad, el 5 de octubre: fue "objeto de OVNI", de CANFORCEHED a CANMARCOM (Canadá Marítima de comandos) - también conocida como la Marina Real de Canadá, que fue renombrado a Marítima de comandos en febrero de 1968 - y escrita por </span><span title="">el jefe de la mesa de aire. </span><span style="" title="">Pidió a su departamento de investigar el "ovni informe" y recomendó una búsqueda bajo el agua de la zona tan pronto como sea posible. </span><span title="">[5]<br /><br /></span><span title="">CANMARCOM entonces envió otro télex prioridad el 5 de octubre de CANCOMDIVELANT (Unidad de Buceo de la flota del Atlántico). </span><span style="" title="">Dio instrucciones para que la unidad de tarea de HMCS Shelburne en el auxiliar de buceo barco HMCS Granby (J264), continúe con el Puerto de Clark, y proporcionar un oficial de buceo y buceadores 3 para la búsqueda de la estrelló objeto reportados por la Policía Montada en el Golfo </span><span title="">de Maine de Shag Harbour. </span><span title="">La latitud y la longitud y la distancia aproximada desde la costa se les dio. </span><span title="">La unidad fue a trabajar con el oficial de Policía Montada a cargo y ser aconsejado por su propia ubicación probable del objeto. </span><span style="" title="">Escrito en la esquina superior derecha era el nombre del jefe de la Real Fuerza Aérea Canadiense Aire escritorio en Ottawa, a continuación, la cámara de compensación para todos los informes OVNI civiles y militares en Canadá. </span><span title="">La palabra "OVNI" fue impreso en letras mayúsculas y subrayado 3 veces. </span><span title="">[6]<br /><br /></span><span title="">También hay un resumen menos detallada del evento del Departamento canadiense de Defensa Nacional archivos que se encuentran en el Archivo Nacional de Canadá. </span><span title="">[7]<br /><br /></span><span style="" title="">Varios otros informes OVNI Real Policía Montada de la noche del 4 de octubre también se presentó. </span><span style="" title="">[8] Otro informe de la RCMP fue presentada de una familia de un objeto muy similar a la caída Shag Harbour objeto visto salir de la zona exactamente una semana después. </span><span style="" title="">El informe alude al 04 de octubre de eventos y recomienda nuevas entrevistas con los testigos del gobierno. </span><span title="">Este avistamiento fue reportado también en el periódico Halifax. </span><span title="">[9]<br /><br /></span><span style="" title="">Departamento canadiense de Defensa Nacional ha identificado oficialmente las observaciones no resuelta. </span><span title="">Para algunos, el uso del término "ovni" en los documentos del gobierno implica "extraterrestres o extra-dimensional". </span><span style="" title="">Para otros, simplemente significa que las fuentes oficiales no conocen o por alguna razón no voy a decir lo que el pueblo de Shag Harbour sierra. </span><span style="" title="">Sin embargo, dos de los documentos del gobierno del estado que las explicaciones convencionales habían sido descartado antes de emprender una búsqueda para el objeto. </span><span style="" title="">Uno del 6 de octubre de 1967, por el comandante a cargo de la búsqueda (de nuevo con la etiqueta "UFO Report"), declaró que el Centro de Coordinación de Rescate en Halifax había investigado y "descartó la posibilidad de que el avistamiento se produjo por un avión, luces de bengala </span><span style="" title="">, flotadores, o cualquier otro objeto conocido. "</span></span><br /><br /><span style="font-weight: bold;" id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title="">Comité </span></span><span style="font-weight: bold;" id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title="">Condon </span></span><span style="font-weight: bold;" id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title=""> de interés</span></span><br /><br /><span id="result_box" class="long_text" lang="es"><span title="">El accidente ocurrió Shag Harbour, al mismo tiempo que el llamado Comité Condon investigación OVNI estaba en marcha. Un resumen del caso fue proporcionada en el informe final como "Caso 34, del Atlántico Norte, Otoño 1967." </span><span style="" title="">Se dijo que su investigación consistía en unas cuantas llamadas telefónicas a las fuentes en la zona. </span><span style="" title="">Las conclusiones fueron: "No hay mayor investigación por el proyecto se consideró justificable, sobre todo en vista de la búsqueda inmediata y exhaustiva que se habían llevado a cabo por la Policía Montada y el Comando Marítimo." [11]<br /><br /></span><span style="" title="">Después de señalar que ningún avión había sido reportado como desaparecido, no hay otra explicación se le ofreció. </span><span style="" title="">El caso es tanto, se considera uno de los resueltos en el Informe Condon.<br /><br /></span></span><span id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title=""><span style="font-weight: bold;">Cobertura de prensa<br /><br /></span></span></span><span id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title=""><br /></span><span style="" title="">El accidente Shag Harbour tiene una amplia cobertura de primera plana en la normalmente conservadora Halifax Chronicle-Herald. El periódico publicó una historia titulada título de octubre 7, "podría ser algo concreto en el puerto de Shag UFO -. RCAF" </span><span style="" title="">(Foto de arriba, la imagen grande) El artículo, por Ray MacLeod, incluidas las descripciones de testigos del objeto y el accidente, (RCAF) de la Real Fuerza Aérea Canadiense de búsqueda y rescate, y el actual Marina Real Canadiense (RCN) de búsqueda bajo el agua, entre ellos tres </span><span style="" title="">más buceadores que se agrega.<br /><br /></span></span><span id="result_box" class="long_text" lang="es"><span style="" title="">El jefe de la Sección de RCAF aire en Ottawa, el líder del escuadrón Bain, quien recomendó la búsqueda bajo el agua (ver "Documentos" más arriba), también fue citado, diciendo que estaban "muy interesados" en la materia. </span><span style="" title="">"Recibimos cientos de informes de cada semana, pero el incidente Shag Harbor es uno de los pocos en los que puede obtener algo concreto en él."<br /><br /></span><span style="" title="">El artículo también menciona los informes OVNI que precedió inmediatamente al accidente, incluyendo uno de una mujer en Halifax alrededor de las 10:00 horas [12]<br /><br /></span><span title="">Otro de estos testigos fue Chris Estilos, de 12 años, quien dice que llegó a menos de 100 metros del objeto en Halifax. </span><span style="" title="">El avistamiento dejó una profunda impresión en los estilos, que 26 años después de resucitar fue el caso de Shag Harbour y convertirse en su principal investigador. </span><span title="">[13] Don Ledger, otro residente de Nueva Escocia y un experto en aviación, más tarde se uniría a los estilos. </span><span title="">Su investigación se contó en su libro de 2001 Oscuro Objeto: Sólo del mundo por el Gobierno documentados UFO Crash.<br /><br /></span><span style="" title="">El Chronicle-Herald publicó otra historia el 9 de octubre titulada "OVNI de búsqueda llamado Off", afirmando que la Real Armada (RCN) había terminado ", un submarino de la búsqueda intensiva para el misterioso objeto volador no identificado, que desapareció en el mar este miércoles por la noche." </span><span title="">En cuanto a lo que se encontró, el CIN declaró: "Ni rastro ... no es una idea que no ... un poco de nada." </span><span title="">[14] La historia de la búsqueda se suspendió para el "misterioso" objeto oscuro "se llevó también por la prensa canadiense en algunos periódicos canadienses. </span><span title="">[15]<br /><br /></span><span title="">El 12 de octubre, el Chronicle-Herald publicó una historia de otro avistamiento de un OVNI aparentemente idénticas salir de la zona la noche del 11 de octubre, exactamente una semana después del accidente inicial. </span><span title="">El informe procedía de Lockland Cameron, Woods Harbour, sólo alrededor de una media milla al norte del primer avistamiento (véase el mapa de arriba). </span><span style="" title="">Cameron dijo que él, su familia y parientes habían sido testigos de todo el objeto. </span><span style="" title="">Su atención se dibuja inicialmente por la interferencia en la pantalla del televisor a las 10 pm Cameron salió a investigar y se dio cuenta seis luces de color rojo brillante, alrededor de 55 a 60 pies de longitud, a una altitud de entre 500 a 600 pies, y cerca de tres cuartos de milla </span><span title="">de la costa. </span><span style="" title="">Se sentó en una posición fija durante 7 u 8 minutos y luego desapareció. </span><span style="" title="">Cuando reapareció, sólo cuatro luces de color naranja se muestra y parecía estar en un ángulo de 35 grados. </span><span style="" title="">Una hora más tarde, una serie de luces amarillas aparecieron rápidamente sale hacia el noreste. </span><span title="">La Real Policía Montada estudiado y Cameron como "sobria y sincera." </span><span title="">[16]<br /><br /></span><span style="" title="">El 14 de octubre, el Chronicle-Herald publicó un editorial final sobre el incidente. </span><span style="" title="">Afirmó que "el número de personas han descrito otros objetos similares en al menos dos ocasiones se han acordado esenciales tales como las luces, la longitud del objeto u objetos, y su velocidad en el segundo, hubo algunas pruebas físicas -.. Que la espuma amarillenta </span><span style="" title="">descubierto por los investigadores -. lo que da aún más credibilidad a los avistamientos de imaginación y / o fenómenos naturales parecen ser los más débiles, los más fuertes, no de explicaciones Ha sido una semana difícil para los escépticos ".. </span><span title="">[17]<br /><br /></span><span style="" title="">Además, el episodio 7 de la segunda temporada de la serie de televisión Mystery Hunters incluyó una sección sobre el incidente de Shag Harbour.</span></span><br /><br /></div><br /><br /><object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/PX-0kaCL6vc?fs=1&hl=es_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/PX-0kaCL6vc?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object><br /><br /><object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/viVBhHAYvuw?fs=1&hl=es_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/viVBhHAYvuw?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object><br /><br /><object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/3X87J4xFXoQ?fs=1&hl=es_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/3X87J4xFXoQ?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object><br /><br /><object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dA66P3ncPIU?fs=1&hl=es_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/dA66P3ncPIU?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object><br /><br /><object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gotjZ6BkxtE?fs=1&hl=es_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gotjZ6BkxtE?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>deckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7598740575505086404.post-83060322668421214642010-05-27T09:58:00.001-07:002010-05-28T08:55:27.438-07:00El Caso de Frederick Valentich<span style="font-weight: bold;">Localización:</span> Estrecho de Bass (Australia)<br /><span style="font-weight: bold;">Fecha:</span> El 21 de octubre 1978<br /><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?q=-39.034973,143.744202&num=1&sll=-39.034973,143.744202&sspn=4.489306,8.195801&ie=UTF8&ll=-39.034973,143.744202&spn=2.551038,9.283447&z=7&iwloc=near&output=embed" scrolling="no" frameborder="0" height="300" width="846"></iframe><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://ufocasebook.com/valentich.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 244px; height: 283px;" src="http://ufocasebook.com/valentich.jpg" alt="" border="0" /></a><span onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()">La <b>desaparición Valentich</b> ocurrió el 21 de octubre de 1978.<br />Con tan sólo 20 años de edad, <span style="font-weight: bold;">Federico Valentich</span> desapareció por circunstancia todavía hoy desconocidas , mientras pilotaba un <span style="font-weight: bold;">Cessna 182</span>, avión ligero, sobre el <span style="font-weight: bold;">Estrecho de Bass</span> en dirección a <span style="font-weight: bold;">King Island , Australia</span> .</span><span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><br /><br />Durante unos 235 kilometros de entrenamiento de vuelo, Valentich Melbourne </span><span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()">informó al </span><span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()">control del tráfico aéreo que "divisó un Objeto Volador No Identificado con cuatro luces brillantes" cerca de 1.000 pies (300 m) por encima de él.<br />Realizó varias indicaciones, entre ellas que el el motor estaba funcionando a medias, y en su último mensaje afirmó que "no es un avión."<br /><br /><br /></span><span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()">Ningún rastro de Valentich o de su avión fue encontrado nunca, y una investigación del Departamento de Transporte de Australia concluyó que la razón de la desaparición no se pudo determinar.</span><br /><br />El caso atrajo significativamente la atención de la prensa, en parte debido al número de avistamientos reportados por el público en esa noche.<br /><br />Ken Williams, vocal del Departamento de Transporte, dijo a la Associated Press que "es curioso la coincidencia de toda esta gente llamando por avistamientos OVNI justo después de la desaparición de Valentich."<br /><br /><span style="font-weight: bold;">LOS HECHOS</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Cessna.182.g-iseh.arp.750pix.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Cessna.182.g-iseh.arp.750pix.jpg" alt="" border="0" width="250" /></a>El 21 de octubre de 1978, Valentich, un piloto de CLASE CUATRO de habilitación de vuelo instrumental y con experiencia de 150 horas de vuelo, presentó un plan de vuelo desde el aeropuerto Moorabbin , Melbourne, a King Island , en el estrecho de Bass . La visibilidad era buena y los vientos eran ligeros. Estaba volando un Cessna 182 -L, con una velocidad de crucero de alrededor de 256 kmh (160 mph).<br /><br />Valentich partió de Moorabbin a las 18:19 hora local y estaba en contacto con el servicio de vuelo de la Unidad de Melbourne para informarles de su presencia. Informó al llegar al Cabo Otway a las 19:00, sin indicar nada fuera de lo normal.<br /><br />A las 19:06, Valentich contacto con el servicio de vuelo de Melbourne, Steve Robey y solicitó información sobre otras aeronaves a su altitud (por debajo de 5000 pies, 1524 m) y se le indicó que no había tránsito conocidas en ese nivel.<br /><br />Valentich a continuación, informó que se podía ver una gran aeronave desconocida que parecía estar iluminada por cuatro luces brillantes de aterrizaje. No pudo confirmar el tipo de aeronave, pero dijo que había pasado cerca de 1.000 pies (300 m) sobre él y que se desplazaba a alta velocidad.<br />Valentich informó de que la aeronave se le acercaba desde el este e intuyó que el otro piloto podría estar jugando a propósito con él.<br /><br />A las 19:09 Robey preguntó a Valentich que confirmara su altura ya que él no podía identificar a la aeronave. Valentich confirmó su altura y comenzó a describir la aeronave, diciendo que era "larga", pero que viajaba demasiado rápida para que él lo pudiera describir con más detalle. Valentich dejó de transmitir durante 30 segundos, tiempo durante el cual Robey pidió una estimación del tamaño de la aeronave. Valentich luego reapareció indicando que el avión estaba "en órbita" por encima de él y que tenía una superficie de metal brillante y una luz verde sobre ella. Esto fue seguido por 28 segundos de silencio antes de Valentich informara que el avión había desaparecido. Hubo entonces una pausa de 25 segundos más en las comunicaciones, tras lo cual regresó Valentich y se preguntó si estaba siendo perseguido por un avión militar.<br /><br />Robey trató de reunir más información sobre la aeronave no identificada y su ubicación; Valentich informó de que se estaba aproximando desde el suroeste. Veinte y nueve segundos más tarde, a las 19:12:09 Valentich informó de que estaba experimentando problemas con el motor y que iba a proceder a dirigirse a la isla King. Hubo un silencio breve luego volvió a decir "<span style="font-weight: bold;">se cierne sobre mí y no es un avión</span>". Esto fue seguido por 17 segundos de ruido no identificado, descrito como "metálicos, chirridos" , y entonces todo contacto se perdió definitivamente.<br /><br /><br /><b>BÚSQUEDA Y RESCATE</b><br /><br />La búsqueda y alerta de rescate se inició a las 19:12. Valentich no llegó a la isla King a las 19:33 tal como estaba previsto, y la búsqueda se realizó por mar y con dos aviones RAAF P-3 Orion llevando a cabo una búsqueda aérea durante un período de siete días. Los esfuerzos de la búsqueda continuaron hasta el 25 de octubre de 1978.<br /><br />Una mancha de combustible fue descubierta en el mar cerca del punto donde se había comunicado por radio con Robey, pero el análisis demostró que la marea no era combustible de aviación. Jamás hubo rastro de la aeronave. Hay que destacar que el avión estaba equipado con cuatro chalecos salvavidas y una radio baliza de emergencia, y fue diseñada para permanecer a flote durante varios minutos.<br /><br /><br /><b>RESULTADOS OFICIALES</b><br />Un funcionario del Departamento de Transporte (DOT) se puso en marcha sobre la investigación sobre la desaparición de Valentich. Duró dos semanas, pero no pudo determinar la causa. El Departamento de Transporte hizó sus conclusiones sobre el incidente: "La razón de la desaparición de la aeronave no ha sido determinada", y que era previsible "un desenlace fatal" para Valentich.<br /><br />Un informe de síntesis se publicó finalmente el 27 de abril de 1982, donde se incluye todo el tráfico de radio conocido ocurrido durante la noche del 21 de octubre de 1978 entre el Delta Sierra Juliet (Valentich) y la Unidad de servicio de vuelo en Melbourne (Steve Robey).<br /><br /><br /><b>OTROS HALLAZGOS</b><br />- Inexplicables Sonidos<br /><br />Durante la transmisión final de Valentich, se registrraron, en la Unidad de Servicio de Melbourne, diecisiete segundos de ruido inexplicable, que se describe como "metálico, chirridos", fueron grabadas en cintas ATC por el DOT.<br /><br />Los investigadores Paul Norman y John W. Auchettl recibieron una copia completa de la original de las cintas de la DOT y más tarde otra del padre del piloto para el análisis.<br /><br />Auchettl tenía una copia analizada en Melbourne por la RMIT (Royal Melbourne Institute of Technology) y la otra fue llevada a Estados Unidos por Norman para el posterior análisis del Dr. Richard F. Haines, un ex investigador de la NASA-Ames y profesor asociado de Psicología en la Universidad Estatal de San José.<br /><br />Haines describe los sonidos como "Treinta y seis explosiones separadas de una forma constante, donde entre cada una de las cuáles se detectan pulsos intensos", y afirmo que no había "ningún patrón discernible en el tiempo o la frecuencia.". El significado de los sonidos, en cualquier caso, ha permanecido indeterminado.<br /><br />- Informes Ovni<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0n0e9axwJpkHC1qfUx1X4hVKUgXqqNipL1WUy3yDM3OzxdMRVtFydQOrUG3sF1pgQ59Eb5uKdCC2feUtqWDQlNdP-CAPZle7TUDjqgcg2JJrdDS4nATcWmt7qxrGOc5URVF_IreLESHcL/s320/1978Valentich+a.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0n0e9axwJpkHC1qfUx1X4hVKUgXqqNipL1WUy3yDM3OzxdMRVtFydQOrUG3sF1pgQ59Eb5uKdCC2feUtqWDQlNdP-CAPZle7TUDjqgcg2JJrdDS4nATcWmt7qxrGOc5URVF_IreLESHcL/s320/1978Valentich+a.jpg" alt="" border="0" /></a>Después de que la noticia de la desaparición de Valentich se hiciera pública, un número de individuos se dieron a conocer afirmando haber presenciado una actividad inusual en la zona.<br /><br />Entre los relatos, que fueron 20, la gente dijo haber visto "una luz verde moviéndose de forma errática en el cielo" y uno de estos testigos situado a unos 2 km al oeste de la bahía de Apolo, Victoria , declaró que vio una luz verde al final, o sombras de avión Valentich, y que estaba en sentido de inmersión de forma empinada en ese momento.<br /><br />Según los ufólogos, estas declaraciones son especialmente significativas ya que la mayoría se registraron varios años antes de la publicación de las transcripciones en 1982 en las que Valentich había descrito el objeto con la luz verde que tuvo encima de él.<br /><br />- Comentarios del padre de Valentich<br />De acuerdo con un informe de The Associated Press, Guido Valentich, padre del piloto desaparecido, dijo que 'esperaba que su hijo hubiera sido abducido por un OVNI y que nunca se estrelló.'<br />"El hecho de que no han encontrado ningún rastro de Frederick ni del avión presenta la posibilidad de que los OVNIs pudieran haber estado allí."<br /><br />Guido Valentich también dijo a la AP que " su hijo utilizaba la información que había obtenido de la fuerza aérea, el estudio de los ovnis como un hobby. No era la clase de persona que inventaba historias. Todo tenía que ser muy correcto y positivo para él."<br /><br /><br /><b>PROYECTO DE EXPLICACIONES</b><br /><b>Convencionales</b><br />Varias explicaciones prosaicas se han presentado a causa de la desaparición de Valentich:<br /><ul><br /><li>Queda la posibilidad de que Valentich puso en escena su propia desaparición: incluso teniendo en cuenta un viaje de entre 30 y 45 minutos hasta el cabo Otway, el avión todavía tenía suficiente combustible para volar 800 kilometros más; a pesar de las condiciones ideales, en ningún momento el avión fue detectado por el radar, lo cual hace dudar de si alguna vez estuvo cerca de Cabo Otway; y la policía de Melbourne recibió informes de un avión ligero realizar un aterrizaje misterioso no muy lejos de Cabo Otway en el momento mismo de la desaparición de Valentich.</li><br /><br /><li>Otra explicación propuesta es que Valentich se desorientó y estuvo volando al revés. Lo que le pareció ver, si este fuera el caso, es el reflejo en el agua del encendido de su propio avión. A continuación, se habría estrellado en el agua.<br />Esta teoría fue descartada por las autoridades aeronáuticas, ya que el Cessna 182 tiene un ala alta con un sistema de alimentación de combustible por gravedad, lo que hace imposible el vuelo invertido prolongado para en este modelo.</li><br /><br /><li>En el año 2000 una investigación privada sobre el incidente concluyó que Valentich se desorientó y experimentó problemas de motor y de radio, que le hizo chocar contra el mar. Además, se sugirió que las prevalecientes fuertes corrientes del Estrecho de Bass podrían haber causado que la luz del avión hubiera sido visible relativamente a larga distancia antes de que finalmente se hundiera.</li><br /><br /><li> Algunos, todavía no se han identificado, han sugerido que se encontró a Valentich - y posteriormente fue asesinado por traficantes de drogas - el cual fue alcanzado por un rayo de una nube lenticular, o que su mensaje de radio final fue preparado para el escenario de un intento de suicidio elaborado, a pesar de que Valentich vivía una vida aparentemente apacible. En 1992, el prominente ufólogo-escéptico Philip J. Klass formuló acusaciones sin fundamento de que Valentich era un traficante de drogas, lo que causó la ofensa a los familiares Valentich.</li><br /></ul><br /><br /><b>No Convencionales</b><br />Las explicaciones no convencionales para la desaparición de Valentich incluyen la especulación de los ufólogos en la que el avión, sin explicación que podamos entender, fue secuestrado o causado la destrucción del mismo por un vehículo extraterrestre de luz verde.<br /><br />Las especulaciones de que un OVNI estuvo involucrado ha sido impulsado por una serie de factores<br />incluida la última transmisión de Valentich, en la que describió la sombra de la aeronave en la que estaba como "flotando" y que "no es un avión",<br />los sonidos inexplicables que se escucharon al final de su transmisión,<br />y una serie de testigos de OVNIs de la zona.<br /><br /><br /><b>OTROS CASOS SIMILARES EN LA ZONA</b><br /><span property="dc:content">Otras aeronaves ligeras han desaparecido misteriosamente a través de los años durante vuelos sobre el Estrecho de Bass.<br />Por ejemplo, en diciembre de 1969, un avión monomotor Fuji con el piloto solo a bordo, desapareció durante un vuelo desde la Isla King, y en septiembre de 1972, un avión Tiger Moth, con dos personas a bordo, se desvaneció sin dejar rastro durante un vuelo desde Australia.<br /><br />--------------------<br /><br />Frederick Valentich "...creía en los OVNIs - dijo su padre -, había tenido varios avistamientos de objetos misteriosos... Y quién puede decir que no existen", dijo Guido Valentich.<br /><br />Otro curioso giro en los acontecimientos lo fue la declaración de Rhonda Rushton, de 16 años, de Victoria, la novia del piloto.<br />"Sé que Fred está vivo", le dijo a los periodistas el 27 de octubre. "Pronto lo veremos". Dijo haber tenido una entrevista "altamente secreta" con oficiales del Departamento de Transporte. "Todos sabemos que Fred está vivo y se lo hemos dicho a las autoridades, pero aún es un asunto de secreto mayor [top secret]", dijo ella. "No diré nada más sobre esto por ahora".<br />El Departamento confirmó que tal entrevista sí se había dado, diciendo que, "Le aseguramos a ella que mantendríamos los detalles de la entrevista como materia confidencial, y debemos apegarnos a tal condición". </span><br /><span id="result_box" class="long_text"><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);" title=""></span></span><br />Lamentablemente Guido Valentich, el padre de Frederick, falleció recientemente.<br /><br />Mantuvo, año tras año, el seguimiento del caso de la desapareción de su hijo de forma tenaz e imperturbable, con la esperanza de tener una certeza sobre su destino.<br /><br />Steve Robey indicó, en 1999, que todavía sostiene que la desaparición de Federick Valentich es un misterio.<br /><br />Robey dijo: "No creo que estaba desorientado. No creo que fingió o se suicidó. Se le notaba que estaba bajo una gran tensión y eso sonaba muy real ... Le inquietaba definitivamente lo que estaba mirando."<br />Él siente que hay algún tipo de conexión de OVNIs y que siente que los funcionarios mantienen el tema OVNI en secreto. "Me inclino hacia una conexión ovni". Robey tiene conocimiento de otros avistamientos de ovnis, incluyendo algunos ejerciendo como controlador de vuelo.<br /><br />En cualquier caso y lo más importante en estos casos, es que es muy frustrante para la familia de Valentich que este misterio no se haya podido resolver.<br /><br /><b>TRANSCRIPCIÓN DE LAS TRANSMISIONES</b><br /><br />La siguiente es una transcripción de las conversaciones mantenidas entre Valentich y el control de tráfico de aire (Steve Robey), de las tres primeras páginas del informe del Departamento de Transporte de Australia:<br /><br />19:06:14 DSJ [Valentich]: Melbourne, this is Delta Sierra Juliet. Is there any known traffic below five thousand?<br /><br />FS [Flight Services; Robey]: Delta Sierra Juliet, no known traffic.<br /><br />DSJ: Delta Sierra Juliet, I am, seems to be a large aircraft below five thousand.<br /><br />19:06:44 FS: Delta Sierra Juliet, What type of aircraft is it?<br /><br />DSJ: Delta Sierra Juliet, I cannot affirm, it is four bright, and it seems to me like landing lights.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet.<br /><br />19:07:31 DSJ: Melbourne, this is Delta Sierra Juliet, the aircraft has just passed over me at least a thousand feet above.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet, roger, and it is a large aircraft, confirmed?<br /><br />DSJ: Er-unknown, due to the speed it's travelling, is there any air force aircraft in the vicinity?<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet, no known aircraft in the vicinity.<br /><br />19:08:18 DSJ: Melbourne, it's approaching now from due east towards me.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet.<br /><br />19:08:41 DSJ: (open microphone for two seconds.)<br /><br />19:08:48 DSJ: Delta Sierra Juliet, it seems to me that he's playing some sort of game, he's flying over me two, three times at speeds I could not identify.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet, roger, what is your actual level?<br /><br />DSJ: My level is four and a half thousand, four five zero zero.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet and you confirm you cannot identify the aircraft?<br /><br />DSJ: Affirmative.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet, roger, stand by.<br /><br />19:09:27 DSJ: Melbourne, Delta Sierra Juliet, it's not an aircraft it is (open microphone for two seconds).<br /><br />19:09:42 FS: Delta Sierra Juliet, can you describe the - er - aircraft?<br /><br />DSJ: Delta Sierra Juliet, as it's flying past it's a long shape (open microphone for three seconds) cannot identify more than it has such speed (open microphone for three seconds). It's before me right now Melbourne.<br /><br />19:10 FS: Delta Sierra Juliet, roger and how large would the - er - object be?<br /><br />19:10:19 DSJ: Delta Sierra Juliet, Melbourne, it seems like it's stationary[20]. What I'm doing right now is orbiting and the thing is just orbiting on top of me also. It's got a green light and sort of metallic like, it's all shiny on the outside.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet<br /><br />19:10:46 DSJ: Delta Sierra Juliet (open microphone for three seconds) It's just vanished.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet.<br /><br />19:11:00 DSJ: Melbourne, would you know what kind of aircraft I've got? Is it a military aircraft?<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet, Confirm the - er ~ aircraft just vanished.<br /><br />DSJ: Say again.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet, is the aircraft still with you?<br /><br />DSJ: Delta Sierra Juliet; it's (open microphone for two seconds) now approaching from the south-west.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet<br /><br />19:11:50 DSJ: Delta Sierra Juliet, the engine is rough-idling. I've got it set at twenty three twenty-four and the thing is (coughing).<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet, roger, what are your intentions?<br /><br />DSJ: My intentions are - ah - to go to King Island - ah - Melbourne. That strange aircraft is hovering on top of me again (open microphone for two seconds). It is hovering and it's not an aircraft.<br /><br />FS: Delta Sierra Juliet.<br /><br />19:12:28 DSJ: Delta Sierra Juliet. Melbourne (open microphone for seventeen seconds).<br /><br />(Un sonido inexplicable pone fin abruptamente a la comunicación de voz.)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Valentich_Disappearance_1.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Valentich_Disappearance_1.jpg" alt="" border="0" width="300" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Valentich_Disappearance_2.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Valentich_Disappearance_2.jpg" alt="" border="0" width="300" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Valentich_Disappearance_3.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Valentich_Disappearance_3.jpg" alt="" border="0" width="300" /></a><br /><br /><br /><br /><b>MULTIMEDIA</b><br /><br />CANAL HISTORIA<br />Versión en portugués gracias a Reinaldo Stabolito (Brasil)<br />No hemos encontrado versión en castellano<br /><br /><object height="525" width="660"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Qzu07p0jKis&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/Qzu07p0jKis&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="525" width="660"></embed></object><br /><br /><object height="525" width="660"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/seqJg0WHLhM&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/seqJg0WHLhM&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="525" width="660"></embed></object><br /><br /><object height="525" width="660"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sxwqNQ_1RDc&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/sxwqNQ_1RDc&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="525" width="660"></embed></object><br />REPORTAJE DE LA TELEVISION AUSTRALIANA<br /><br /><object height="525" width="660"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZbzfVBrMol0&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/ZbzfVBrMol0&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="525" width="660"></embed></object>deckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7598740575505086404.post-17121972930620837612010-05-19T07:55:00.000-07:002010-05-19T10:08:00.455-07:00Caso de los Niños de Ruwa<span style="font-weight: bold;">Localización:</span> Escuela Ariel, Ruwa, a las afueras de Harare, Zimbabwe<br /><span style="font-weight: bold;">Fecha:</span> El 16 de septiembre de 1994, alrededor de las 10:00 horas<br /><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Ruwa,+Mashonaland+East,+Zimbabwe&sll=-17.852642,30.987309&sspn=4.432894,9.700928&ie=UTF8&hq=&hnear=Ruwa,+Mashonalandia+Oriental,+Zimbabwe&ll=-17.899688,31.249924&spn=0.196023,0.580215&z=11&iwloc=A&output=embed" scrolling="no" frameborder="0" height="300" width="846"></iframe><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://mpfiles.com.ar/images2/ArielSchool.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 425px; height: 319px;" src="http://mpfiles.com.ar/images2/ArielSchool.jpg" alt="" border="0" /></a>El 14 de septiembre de 1994, un OVNI cruzó los cielos de Sudáfrica. Dos días después, algo aterrizó en el patio de una escuela en Ruwa, Zimbabue, junto con otras 3 o 4 cosas de acuerdo a la periodista Cynthia Hind. Esto fue presenciado por 62 niños, quienes tenían poca o ninguna exposición a la TV o a lo que los medios cuentan sobre el fenómeno OVNI. Cynthia Hind los entrevistó el día después del encuentro cercano y los hizo dibujar lo que vieron.<br /><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><em>El texto que viene a continuación fue escrito por Cynthia Hind<br />Traducción al castellano por Cristian Jur</em></p><p>El viernes 16 de septiembre, a aproximadamente las 10:15, 62 niños de la Escuela Ariel, un colegio privado de educación primaria en Ruwa (cerca de 20 Km desde Harare) estaban jugando en el patio durante el recreo de mitad de mañana. De repente, los chicos vieron 3 bolas plateadas en el cielo sobre la escuela. Las mismas desaparecieron emitiendo un destello de luz y luego reaparecieron en otro lado. Esto sucedió tres veces y luego comenzaron a moverse hacia abajo rumbo a la escuela, llegando una de ellas a aterrizar (o flotar) sobre una sección de pasto cortado con algunos tocones de bambú, arbustos y árboles, que se encuentra lindera al patio. A pesar de no haber vallado alguno entre ambas zonas, a los niños no se les tiene permitido ir a esa parte porque puede haber serpientes, arañas o algun que otro animal peligroso. Además es fácil desaparecer de vista caminando ahí, habiendo solo un agreste camino usado por tractores en un intento de limpiar el área.</p> <p>Existe una línea de postes de electricidad y, de acuerdo a uno de los chicos, el objeto siguió esa línea antes de aterrizar. Hay una controversia en cuanto a si el objeto aterrizó en el suelo o flotó sobre éste. El martes 20 de septiembre, salí de la escuela junto con mi hijo. Me acompañaba también un reportero de la BBC junto con su equipo, y Gunter Hofer, un jovencito que construye sus propios aparatos eléctricos, a saber: un detector de metales y un magnetómetro, para tratar de detectar si el objeto había dejado alguna marca.</p> <p>El director de la escuela es el Sr. Colin Mackie, quien fue muy cooperativo, y a pesar de nunca haber estado involucrado o saber algo sobre OVNIs, dijo que creía fehacientemente en lo que los niños dijeron haber visto.</p> <p>Llegué a entrevistar alrededor de 10 o 12 chicos, lo cual fue grabado por la televisión de la BBC.</p><p><br /></p><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://mpfiles.com.ar/images2/ArielSchoolGrounds.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 500px; height: 338px;" src="http://mpfiles.com.ar/images2/ArielSchoolGrounds.jpg" alt="" border="0" /></a> Un testigo, Barry D., dijo que había visto 3 objetos volando y emitiendo destellos rojos, los cuales desaparecían y reaparecían casi al mismo tiempo, pero en otro lugar. Esto sucedió como tres veces. Luego los objetos aterrizaron cerca de unos árboles de caucho. Barry dijo que el objeto principal era del tamaño de la uña de su pulgar al apuntar con el brazo hacia donde estaba la nave desde una distancia de aproximadamente 100 metros, en el borde del patio de la escuela. Luego un humanoide pequeño (de cerca de 1 metro de estatura) apareció en la parte superior del objeto. Caminó un poco en el terreno, se dio cuenta que estaba siendo observado por los niños y desapareció. El mismo ser o alguien muy parecido a él, reapareció después en la parte trasera del objeto. La nave despegó rápidamente y desapareció. El pequeño humanoide estaba vestido con un traje negro bien ajustado al cuerpo, que era “brillante” de acuerdo a una de las niñas (de 11 años) que presenciaron el hecho. El ser tenía un cuello muy delgado y grandes ojos en forma de balón de rugby. Su rostro era pálido y tenía largos cabellos negros que le llegaban hasta debajo de los hombros.<br /><br />Le sugerí al Sr. Mackie antes de visitar la escuela y entrevistar a los chicos, que dejara a los niños dibujar lo que habían visto, logrando así entre 30 y 40 dibujos, algunos de los cuales son bastante explícitos y claros. La edad de los niños varía de 5/6 a 12 años. Tengo 22 fotocopias de los dibujos más claros, los cuales elegí de las imágenes que gentilmente me consiguió el Sr. Mackie. La mayoría de las descripciones son similares, pero algunas de las naves dibujadas son claramente “platillos voladores”, y por ende me pregunto cuántos de estos niños tuvieron acceso a los medios de comunicación. Otras son bastante rudimentarias pero coinciden más o menos con la forma de platillo.<p><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://mpfiles.com.ar/images3/ArielSchoolSketches.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 500px; height: 708px;" src="http://mpfiles.com.ar/images3/ArielSchoolSketches.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></p>Los chicos pertenecen a diversas etnias y culturas: negros, blancos, de color y asiáticos. Una pequeña niña me dijo: “Juro por cada cabello en mi cabeza y la Biblia entera que estoy diciendo la verdad”. Pude ver la satisfacción en su rostro cuando le respondí que le creía. Los niños más pequeños de entre 5 y 7 años se asustaron con lo que pasaba y corrieron gritando “Socorro!”. A los más grandes les pregunté por qué había pasado eso con los de menor edad, la respuesta fue: “Porque él vino a comernos”. Pienso que esto probablemente se aplica más a los niños negros africanos quienes tienen leyendas que hablan de “Tokoloshies” come-niños.<br /><br /><p>Sus profesores estaban en una reunión y no salieron afuera. Cuando le pregunté al director acerca de esto, dijo que los niños siempre gritaban y hacían ruido durante el recreo y nadie pensó que algo raro estuviera pasando. El único otro adulto disponible en ese momento era una de las madres, quien estaba atendiendo la tienda de golosinas. Cuando los niños fueron a buscarla, ella no les creyó y no salió afuera: no estaba preparada para dejar sola la tienda con toda la comida y el dinero.</p> <p>Gunter y los hombres examinaron minuciosamente el campo donde los niños habían visto el objeto, pero no obtuvieron reacción alguna con el contador geiger y demás equipo. Si el objeto estaba realmente flotando probablemente no habría rastros.</p> <p>Yo camine por cuenta propia a lo largo de la línea de postes de electricidad, por entre los arbustos, pisoteé sin cuidado los hoyos de serpientes descartando cualquier advertencia. No hallé lugar alguno donde el objeto pudo haber aterrizado y presionado el follaje del terreno. De hecho, pienso que los tocones de bambú pudieron actuar como algo disuasorio. El día era cálido, cerca de 33ºC (91F)</p> <p>El Dr. John Mack visitó Zimbabue cuando sucedió este caso y pasó dos días en la Escuela Ariel con los chicos. También habló con el director, Colin Mackie, los profesores y algunos de los padres. John junto con el investigador Dominique Callimanopulos, fueron capaces de llegar a los padres y profesores para convencerlos de que incluso si no le creían a los niños, era contraproducente el acusarlos de mentir. “Escuchen y piensen acerca de lo que ellos dicen”, les aconsejó. El particular interés de John Mack en la psiquiatría infantil fue de gran ayuda durante los interrogatorios y sirvió para dilucidar la veracidad de este caso.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://mpfiles.com.ar/images3/ArielSchoolChildren2.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 450px; height: 456px;" src="http://mpfiles.com.ar/images3/ArielSchoolChildren2.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></p><br /><br /><b>MULTIMEDIA</b><br /><b>Video de 1994.Cynthia Hind entrevista a algunos de los niños que fueron testigos del incidente.</b><br /><br /><object width="660" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BRnwB-YJmrQ&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BRnwB-YJmrQ&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object><br /><br /><object width="660" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vuIJJsh3phk&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vuIJJsh3phk&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object><br /><br /><b>John E. Mack (1929-2004)</b>, Doctor en psiquiatría y profesor en Harvard, se distinguió de sus colegas cuando comenzó a trabajar con pacientes que decían haber padecido traumáticas experiencias de abducción por parte de seres inteligentes no humanos. En 1994, tras cuarenta años de profesión, Mack publicó su estudio sobre el tema, dando así crédito al testimonio de sus pacientes, de los que dice no padecen desórdenes mentales, ni esquizofrenia, ni alucinaciones. Aquel mismo año, el doctor viajó a Ruwa, y conoció de primera mano lo que allí había ocurrido:<br />Los escolares contaron cómo aquella mañana de septiembre habían visto un artefacto plateado que volaba rodeado de otros cuatro de menor tamaño. Los artefactos tomaron tierra, llamando la atención de los niños, que se acercaron. Allí vieron a una criatura humanoide sobre la nave, y a otra que bajaba y se acercaba a ellos. Los entes (del tipo ‘gris’) fueron descritos vistiendo ajustadas ropas negras, de pequeño tamaño, con ojos semejantes a balones de rugby. Los niños tuvieron contacto directo y cercano con los ojos de la extraña criatura que se les acerca. Incluso afirman haber recibido, de ese contacto visual, comunicación telepática, consistente en la supuesta preocupación sobre el mal trato del ser humano hacia el medio ambiente. Algunos testigos, los más jóvenes, resultaron traumatizados por el encuentro, y salieron gritando en busca de sus profesores. Los adultos no se preocuparon al escuchar los gritos, pues eran habituales en cada recreo. Los niños negros habían identificado a los humanoides con unas malvadas criaturas de pequeña estatura –tikoloshes- protagonistas de las leyendas zulúes.<br />Los profesores –en principio- no les creyeron. No obstante, cuando los escolares volvieron a sus hogares y contaron lo ocurrido a sus padres, estos fueron al colegio buscando respuestas. El director, Colin Mackie, aunque escéptico respecto del fenómeno ovni, también creyó a sus escolares.<br /><br />Finalmente, los pequeños fueron entrevistados individualmente por Mack, y se les pidió que hicieran dibujos de aquello que habían vivido, coincidiendo todos –a grandes rasgos- en su descripción.<br />Podría pensarse que los pequeños tenían conocimiento cultural previo acerca de los ‘grises’, denominación que se hace de los humanoides de criaturas de menos de metro y medio de altura, cabeza abultada, largos brazos, ojos grandes, oscuros y almendrados, y caminar torpe. No obstante, ninguno de esos niños sabía de tal identificación. Más aun, la mayoría de los niños carecía de acceso a la televisión, dadas las condiciones culturales de esa zona rural limítrofe con Suráfrica.<br />En 2008, el realizador cinematográfico Randy Nickerson viajó a Ruwa con el fin de retomar –catorce años después- el caso de la Escuela Ariel para un documental (Encounter in Ruwa: The Ariel School Sighting).<br /><b>*Nota: A fecha de Primavera del 2010 todavía no es posible encontrar este documental por la red. Parece ser que todavía no se ha finalizado por falta de financiación.</b><br /><br />A pesar del tiempo transcurrido desde el episodio ovni, muchos de los testigos respondieron a la solicitud del John Mack Institute (que gestiona el legado del desaparecido psiquiatra), organización que había comisionado la realización del documental de Nickerson junto a la productora Dominique Callimanopulos, colaboradora de John Mack. Los entonces niños ahora eran jóvenes, mayormente, estudiantes repartidos por Estados Unidos, Nueva Zelanda, o Canadá. Sus testimonios seguían siendo convincentes. Más aun, parece ser que lo ocurrido en aquella escuela privada también fue presenciado –la misma mañana- por otros colegios de la zona. La investigación continúa abierta.<br />Quienes observamos la realidad nos preguntamos respecto del episodio de la Escuela Ariel: ¿qué demonios hacemos con evidencias como estas? ¿Cómo las tipificamos? ¿Qué crédito le damos a sesenta y dos niños que relatan cómo un objeto volante toma tierra junto a su escuela, y de él salen dos humanoides del tipo gris?<br />Según Vusumazulu Credo Mutwa (1921), chamán africano que se ha hecho popular en Internet, los grises (por él llamados mantindanes) son ‘sirvientes’, operarios, de otros entes más sofisticados, con ciertos rasgos reptiloides, a los que denomina chitauris.<br />En este punto coincide con los Cassiopaeans, seres canalizados por Laura Knight-Jadczyk (1952), quienes afirman que los grises son creaciones ciber-genéticas de otros seres no humanos, los reptiloides. Al respecto de los entes reptiles, la canalizadora tiene una opinión interesante (1): ‘Las lagartijas (del inglés Lizzies), es un término corto y coloquial para referirse a aquellos habitantes teóricos de las realidades hiperdimensionales, cuya “esencia” se “lee” como si fuera reptiliana. Muchos estudiantes en el tema de los ovnis/extraterrestres tienden a ver a la supuesta raza hiperdimensional reptiliana como seres físicos igual que los seres humanos, y no, tal como sugerimos nosotros, como criaturas hiperdimensionales con propiedades físicas variables (…) Muchos físicos sugieren que todo lo que existen son “formas de ondas”, que nosotros somos formas de onda de la realidad, y que nuestra consciencia “lee ondas”. Dicen que los seres humanos atribuimos una forma y estructura a las ondas que “leemos”, basados en un cierto tipo de convención de común acuerdo. Es así como algunos habitantes del espacio hiperdimensional son “leídos” en mayor o menor grado como “reptilianos”, porque esa es la “esencia” de su ser, la frecuencia de su “forma de onda”.<br /><br />En el siguiente reportaje puede visionarse completo –dividido en seis partes- el documental de Stephane Allix llamado ‘Experiencers’, sobre el trabajo de John E. Mack. Veremos al doctor y a los protagonistas de encuentros con entidades no humanas, ofreciendo una turbadora información imprescindible para introducirnos en el conocimiento del fenómeno de las abducciones. Mack falleció antes de finalizar el rodaje de este documento.<br /><br /><b>La parte del documental que narra la experiencia de los niños de la escuela de Ruwa se encuentra al final del video 2 y principio del 3.</b><br /><br /><object width="660" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wspOiTQNc5M&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/wspOiTQNc5M&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object><br /><br /><br /><object width="660" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SizdK8yD0Ms&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/SizdK8yD0Ms&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object><br /><br /><br /><object width="660" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-me5LZXgehw&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/-me5LZXgehw&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object><br /><br /><br /><object width="660" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vJzykhyzdm0&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vJzykhyzdm0&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object><br /><br /><object width="660" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9sidIq3Xsn8&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/9sidIq3Xsn8&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object><br /><br /><br /><object width="660" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7-tdg8gVJsU&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/7-tdg8gVJsU&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object>deckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7598740575505086404.post-16690573148443449682010-05-17T09:20:00.000-07:002010-05-18T07:22:49.855-07:00Caso Cabo Valdés - Chile<span style="font-weight: bold;font-size:130%;" >Fecha:</span><span style="font-size:130%;"> 25 de abril de 1977<br /></span><span style="font-weight: bold;font-size:130%;" >Localización:</span><span style="font-size:130%;"> Putre (Norte de Chile)</span><br /><h2>“Ustedes no saben quiénes somos ni de dónde venimos, pero regresaremos”</h2><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Putre,+Chile&sll=-18.477692,-70.294005&sspn=0.009545,0.01929&g=Putre,+Arica,+Chile&ie=UTF8&hq=&hnear=Putre,+Chile&t=h&ll=-18.192825,-69.558563&spn=0.391392,1.160431&z=10&output=embed" scrolling="no" frameborder="0" height="300" width="846"></iframe><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i136.photobucket.com/albums/q184/Yarriot/Ovni_ET/valdes04.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 510px;" src="http://i136.photobucket.com/albums/q184/Yarriot/Ovni_ET/valdes04.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Chile se conoce en el mundo de la ufología mundial por el caso del <span style="font-weight: bold;">Cabo Valdés</span>. La experiencia de esta patrulla militar que realizaba labores de vigilancia en la Pampa de Lluscuma en pleno altiplano chileno fue ampliamente difundida por el mundo entero y aún hoy es reseña de muchos investigadores como uno de los casos más genuinos de abducción.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i136.photobucket.com/albums/q184/Yarriot/Ovni_ET/VALDES1.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 270px; height: 182px;" src="http://i136.photobucket.com/albums/q184/Yarriot/Ovni_ET/VALDES1.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br />La experiencia en si de la patrulla militar se puede abreviar de la siguiente manera:<br />Aquella noche del <strong>Domingo 24 de Abril de 1977 </strong>la patrulla militar formada por ocho integrantes de las Fuerzas del Ejército de Chile estaban al mando del <strong>cabo Valdés Garrido</strong>. El campamento estaba a unos 300 kilómetros de la ciudad de <strong>Arica</strong>, la localidad más cercana era <strong>Putre</strong>. La noche era muy fría, quince grados bajo cero. Los militares estaban alrededor de una fogata, cuando se acerco corriendo el soldado <strong>Pedro Rosales</strong> que hacia labores de vigilancia diciendo: <strong>“Mi cabo... hay una luz que se esta desplazando del cielo, viene bajando...”</strong> Los militares comprueban que esta luz esta bajando por el cerro y se les acerca cada vez más. La luz es muy potente, de un color blanquecino, intenso que lo ilumina todo. El pánico comienza apoderarse de los componentes de la patrulla. Valdés ordena tapar la fogata y a la vez que se formen en actitud de encadenados de los brazos. Se habla de dos luces que se ubican delante de los cerros por donde había caído el primer objeto. Los movimientos son descritos como espectaculares y otros que su majestuosidad era apreciada considerablemente, de aspecto ovaladas y con luces rojas pequeñas que destellaban como balizas. El objeto principal se acerca considerablemente al lugar de la patrulla y su luz lo ilumina todo. Algunos componentes de la patrulla comienzan a rezar y a otros el pánico les hace llorar. <strong>Raúl Salinas</strong> en conversación con este corresponsal habla de un real descalabro inicial, pero luego recuerda ver a todos sus compañeros paralizados. Aquí es cuando <strong>el Cabo Valdés se aproxima a la luz </strong>adelantándose unos 15 metros y pide que se identifique aquello tan extraño. Una niebla lo hace perderse de vista de la patrulla y aquí existe un periodo de tiempo clave para todos los componentes militares de esta patrulla. Ateniéndonos a las palabras de Raúl Salinas <strong>el Cabo desapareció de la vista de la patrulla </strong>y ellos de pronto se vieron como saliendo de una extraña somnolencia. La primera acción fue buscar al cabo Valdés desesperadamente, <strong>al termino de 15 minutos sintieron como caer un fardo o un bulto del otro lado de la “pirca”</strong> o quizás viniera de arriba. Era el Cabo Valdés totalmente en trance según sus compañeros, usando una entonación extraña y que no era propia de sus características vocales. Balbucea frases inconexas y habla de su madre en forma desesperada... aquí es donde emite según sus compañeros la famoso frase: <strong>¡¡¡Ustedes no saben quiénes somos, ni de donde venimos, pronto volveremos¡¡¡</strong>.<br /><br />La desesperación es máxima en la patrulla al ver a su superior en aquel estado, más aún cuando detectan al militar con<strong> barba crecida estando recién afeitado aquella noche</strong>. Según palabras de Raúl Salinas a este corresponsal uno de los soldados que trata de calmarlo sujetándole los brazos contra el suelo le aplica un fuerte golpe en su rostro para que vuelva en sí. En este punto hay que mencionar el detalle del <strong>reloj del Cabo Valdés que se encontraba adelantado y detenido a cinco días posteriores de los hechos ocurridos</strong>, es decir que en vez de marcar 25 <strong>señalaba el día 30</strong>. Este detalle ampliamente divulgado por la prensa se ha convertido en un punto de la controversia más reciente ya que Raúl Salinas declara ya en el año 1999 a este corresponsal que este reloj no era del Cabo sino de uno de los compañeros de la patrulla y que le reloj no se tomo en cuenta hasta el día siguiente y que no estaba adelantado sino al revés “estaba atrasado y marcaba el día 20”, lo cual hace este episodio más complejo y difícil al tratar de entender que hay detrás de todo esto. El famoso reloj desapareció como por arte de magia al día siguiente.<br /><br /><a href="http://www.soloseneluniverso.com.ar/Cabovaldes.html" target="_blank">MAS INFORMACIÓN</a><br /><br />El Cabo Valdez no ha sido el unico en sufrir este tipo de abduciones, la noche del 5 de noviembre de 1975 en el Parque Nacional de Sitgreaves, cerca de Snowflake en Arizona, <b>Travis Walton</b> le ocurrieron hechos muy similares.<br /><br /><b>MULTIMEDIA</b><br /><br /><span style="font-weight: bold;">ENTREVISTA DE IKER JIMÉNEZ A ARMANDO VALDÉS (CUARTO MILENIO - CANAL CUATRO - ESPAÑA)</span><br /><span style="font-weight: bold;">JULIO 2009</span><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tYjRwSm49Vg&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/tYjRwSm49Vg&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Nf_3dIVMBsQ&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/Nf_3dIVMBsQ&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SlLw5bxg4JM&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/SlLw5bxg4JM&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/drK-S5r_y4I&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/drK-S5r_y4I&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><span style="font-weight: bold;">ENTREVISTA DE PEDRO CARCURO A ARMANDO VALDÉS ("DE PE A PA" - CHILE)</span><br /><span style="font-weight: bold;">1999</span><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TMlowgHM3HI&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/TMlowgHM3HI&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0-YfySbKFcc&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/0-YfySbKFcc&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WWq2ODSpdiQ&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/WWq2ODSpdiQ&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><span style="font-weight: bold;"><br /><br /></span><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KfiSaxPFkJc&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/KfiSaxPFkJc&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><span style="font-weight: bold;">GRAN DOCUMENTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE EL CASO DEL CABO VALDÉS (SERIE "OVNI" - CHILE)</span><br /><span style="font-weight: bold;">1999</span><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bG2nxJnh9qQ&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/bG2nxJnh9qQ&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/peiFiBlflrY&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/peiFiBlflrY&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6CG8U75RJCM&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/6CG8U75RJCM&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zl2X_8NcFw4&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/zl2X_8NcFw4&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YtrJW3qyIuA&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/YtrJW3qyIuA&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object><br /><br /><br /><object height="405" width="500"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ppLy2YqJmaM&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/ppLy2YqJmaM&hl=en_US&fs=1&rel=0&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="405" width="500"></embed></object>deckynthhttp://www.blogger.com/profile/15855658774096276091noreply@blogger.com0